Dajo Vandoninck

Daverdisse  17 - 04 - 2010

 Daverdisse is een mooi technisch heuvelachtig parcour maar zeer gevaarlijk wat later zal blijken.Vandaag waren ze met 20 starters zodat het weer spannend kon worden.

Reeks 1

Direct na het vallen van de starthekken haakte een andere piloot met zijn stuur bij me in zodat ik als laatste moest achtervolgen.Maar ronde na ronde haalde ik heel wat piloten terug bij zodat ik toch nog als 5 de geeindigd ben.

 Reeks 2 

Direct na het vallen van de starthekken kwam ik als eerste boven op de helling maar ik maakte een foutje zodat ik deze plaats verloor.Ik ging meteen in de achtervolging en zag mijn kans schoon in een afdaling om de leiderspositie terug over te nemen maar ik reed te hard naar beneden en kon mijn stuur niet meer houden,dit is het laatste wat ik mij herinder want toen werd alles zwart voor mijn ogen.Na een tijdje terug bijgekomen maar ik had pijn over heel mijn lichaam,ook mijn suzuki was zo hard toegetakeld dat we de wedstrijd moeten staken.

Reeks 3

Er was zoveel schade aan de suzuki dat papa de moto niet ter plaatste kon herstellen.

Eindstand

?????????

 Mons is een zwaar zandparcour en er hadden zich vandaag bij de debutanten 85cc wat piloten aangemeld uit luxemburg en Frankrijk zodat ze in totaal met 30 waren.Er zouden vandaag maar 2 reeksen gereden worden.

Reeks 1

Na het vallen van de starthekken zat ik op de 7de plaats na de eerste bocht,het tempo lag heel hoog en ik moest direct in de achtervolging gaan.

Na drie ronde zat ik op de 4 de plaats maar meer zat er niet meer in.

 Reeks 2 

Na het vallen van de starthekken zat ik op de 8ste plaats na de eerste bocht,ik reed de eerste 2 ronde verkrampt rond zodat ik heel wat tijd verloor.

In de derde ronde begon het vlotter te gaan en kon ik terug rijden naar de 5de plaats met de 3de en 4de piloot in zicht.De wedstrijd was te kort om naar hen toe te rijden.

Eindstand

5de plaats (3de plaats FPCNA)

 Het was geleden vanuit de tijd dat ik nog 50cc reed dat ik nog eens in Rognee was.We moesten destijds maar een stuk van het parcour rijden zodat het vandaag toch weer een uitdaging zou worden.

Reeks 1

Vrij goed vertrokken ,een mooie wedstrijd gereden en 3de aangekomen.

 Reeks 2 

Start was weer vrij goed kon goed aanklampen bij de 2de en 3de piloot maar niet erover, 4de plaats aangekomen.

Reeks 3

Terug goed vertrokken en direct het tempo mee hoog gelegd zodat ik 3 de eindigde.

Eindstand

In de eindstand was ik 2de zodoende ik op het podium stond vandaag.

Er had vandaag nog meer ingezeten maar Dajo heeft geen ervaring met het springen van de opstap in Rognee en verloor hier telkens naar mijn mening 3 seconden per ronde die hij elders weer moest goedmaken.

In tegenstelling tot de opstap heeft Dajo hier vandaag weer 3 goede starten genomen waar ik al enorm blij om was.

We gaan binnenkort trainen in Rognee om zodoende die opstap in ontspannen sfeer toch te springen.

Nu is er 14 dagen geen wedstrijd.

Tot ziens

Reeks 1

Vrij goed vertrokken ,een mooie wedstrijd gereden en 3de aangekomen.

 Reeks 2 

Op een 2 de plaats aangekomen.

Reeks 3

Terug goed vertrokken en direct het tempo mee hoog gelegd zodat ik 3 de eindigde.

Eindstand

2 de plaats 

Reeks 1

Op een derde plaats vertrokken en na eerste de ronde was ik klaar om de leiding over te nemen want ik voelde mij sterk vandaag,net toen ik Loris Hering wou voorbijgaan kreeg ik een lading zand in mijn bril binnen.IK moest snelheid minderen. Papa had onmiddelijk gezien dat er iets aan de hand was en liet mij stoppen.Mijn rechter oog zat dicht maar papa maande mij aan om toch verder te rijdenen zo vertrok ik terug op een vierde plaats,de leider zat ondertussen al 100 meter voorruit.Ik was zo teleurgesteld dat ik hier kracht uit putte en ben op 5 ronde terug naar de 2 leiders Delbrassin en Hering gereden.Bij het afvlaggen zat ik deze gasten al terug in de wielen en ben zodoende derde geeindigd.Na de wedstrijd zijn we onmiddelijk mijn oog laten spoelen zodat we klaar waren voor de tweede reeks.

 Reeks 2 

Op een 2 de plaats vertrokken,even derde gehangen en terug naar de 2 de plaats gereden.De leider legde het tempo hoog ,ik bleef in het wiel maar geraakte er niet over.OP een tweede plaats geeindigd.

Reeks 3

Op een vierde plaats vertrokken en op 2 ronde naar de tweede plaats gereden,de leider zat op 15 meter van mij maar ik geraakte niet korterbij.Op een tweede plaats geeindigd.

Eindstand

3 de plaats

Vandaag heeft Dajo weer een goede wedstrijd gereden,heeft 3 keer kort op de reekszege gereden maar kon het niet afmaken en zeker in de eerste reeks was hij suppersterk,spijtig van het zand incident maar ja dit is cross.

Reeks 1

Na technische problemen in de training (ontsteking stuk) en kwalificaties (koppelingshuis bijna afgebroken)  was het einde nog niet in zicht , Dajo was goed vertrokken en zat op de tweede plaats maar een defecte achterrem zorgde ervoor dat hij in de bocht te ver ging en tot stilstand kwam.Nadat hij terug vertrokken was zat hij op de vierde plaats en zo is hij ook aangekomen.

 Reeks 2 

Op een 3 de plaats vertrokken en na 5 ronden achtervolging toch nog de tweede plaats ingenomen.

Eindstand

3 de plaats

Het liep vandaag niet echt vlot maar ik denk dat er meer aan de hand is met de motor van Dajo.

We gaan morgen de motor demonteren en binnen doen in Nederland bij Johan van MB tuning voor een volledige revisie.

Ik wil hierbij Johan van MB tuning bedanken voor het werk dat hij vandaag geleverd heeft aan de moto van Dajo of we hadden deze morgend al terug huiswaarts kunnen keren.

Arnoldsweiler(Duitsland)  07 - 08 - 2010

Eerst en vooral wil ik hier vermelden dat de organisatie van DAMCV weet hoe ze een cross moeten inrichten,bij aankomst aan het circuit leek het net of we op een EK zaten.

Het circuit was suppermooi verzorgt ,drie ambulances en brandweer aanwezig en in elke bocht en op elke springberg een vlaggeman.Heel grote en verzorgde parking en de toerit naar de starthekken was via een ringweg voorzien.Prachtig gewoon.

Wel in duitsland een verkeerde afrit genomen en hiermee wat tijd verloren zodanig dat Dajo maar 1 toer heeft kunnen trainen.Al een geluk dat er ook nog een qualificatie training via transponder was zodat Dajo het aangepaste parcour wat kon verkennen.

Reeks 1

In tweede positie vertrokken van de 22 piloten maar wat lag het tempo hoog.Dajo zat achter de kopman maar werd zelf ook op de voet achtervolgt. Zo ging het er 5 ronden achter elkaar aan toe tot Dajo een gaatje zag om de leiding over te nemen achteraan het circuit. Maar door de leiding over te nemen nam Dajo zijn bocht te groot met als gevolg dat hij terug en ditmaal in derde positie terechtkwam.Hij had nog twee ronde tijd om de situatie recht te zetten maar het tempo bleef hoog liggen en het lukte hem niet meer,Dajo was enorm teleurgesteld en wilde de tweede reeks revanche nemen.

 Reeks 2 

Dajo zat zo op een goede plaats gebrand dat hij bij de start direct in de hekken reed,ik stond al aan de eerste bocht te wachten en niemand hielp hem zodat ik helemaal terug moest lopen.Het voorwiel van Dajo zat potvast in de hekken gereden maar een hevige ruk van mij zorgde ervoor dat hij snel terug vrij was.De laatste piloot was al 300 meter weg maar dat deerde Dajo niet ,hij reed zo hard dat hij in de vijfde ronde al terug de vijfde,vierde en derde plaats in het vizier had.

Maar toen liep het weer mis,bij het inrijden van een lange bocht brak de schijfrem uit de achternaaf met een flinke valpartij tot gevolg.Het achterwiel was voledig stuk dus game over.

Dajo weende van teleurstelling maar daar was geen reden toe want vandaag heeft hij echt supper gereden. 

Eindstand

????????????????